В Приморье владельцы независимых АЗС столкнулись с нехваткой зимнего дизельного топлива. Глава регионального топливного союза и гендиректора заправок «Комплект-Сервис» Владимир Чирсков заявил о «регулярных сбоях выдачи топлива».

Топливо в регионе можно приобрести по мелкооптовым ценам на нефтебазах «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова и «Роснефти». У «Нефтегазхолдинга» происходит выдача дизеля по заявкам покупателей только по 1 т в день. Покупать топливо на бирже невыгодно из-за его высокой стоимости. Цена выше на 5 руб. в пересчете на литр.

Представители АЗС отмечают, что это сезонное явление. При этом и.о. начальника отдела продаж ООО «25–Регион», которое владеет сетью АЗС «Октант», Павел Яковлев сообщил РИА «Новости», что в этом году ситуация по дизелю в Приморье еще более тяжелая, чем в прошлом.

— На бирже цена на дизель высокая, там покупать невыгодно. Закупаем у «Роснефти», разница между их ценой и ценой на бирже — почти 10 тысяч рублей на тонну. Но в итоге РН обеспечить нужный объем не может, поэтому топлива нет. На сети АЗС они выделяют крайне ограниченное количество топлива. У многих частных заправок, кроме «Роснефти» и «Приморнефтепродукта», у которых свои базы, АИ-92 и АИ-95 в наличии просто нет, а дизель у них вот-вот закончится, — заявил господин Яковлев, отметив, что «25–Регион» закупил бензины на бирже, однако и здесь отмечаются сложности в логистике.

В «Нефтегазхолдинге» сказали, что поставляют топливо на внутренний рынок, в том числе в отдаленные районы. Однако у компании «скромные возможности». «Нефтегазхолдинг» закупает до 30% топлива на бирже, чтобы «не осушить свои АЗС» и обеспечить топливом социальные службы». По данным компании, на всем Дальнем Востоке есть товарные запасы на все виды топлива «в достаточном количестве».

В «Роснефти» заявили о росте продаж зимнего дизеля независимым АЗС по сравнению с прошлым годом. При этом «Роснефть» обеспечивает нефтепродуктами собственную сеть.

По данным Российского топливного союза, в среднем по стране биржевая цена тонны зимнего дизеля выросла на 10–12 тыс. руб. за тонну по сравнению с межсезонным дизелем, хотя обычно разница составляет 2–3 тыс. руб. Некоторым приходится работать в убыток. В конце октября чистая маржа владельцев АЗС в среднем составляла минус 0,5 руб., а к 15 ноября снизилась до минус 1 руб., — сообщает РБК со ссылкой на данные исследовательской группы «Петромаркет».

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА