Более 500 туристов прибыли в столицу Приморья на круизном лайнере «Pacific Venus». Отличие захода этого судна от предыдущих океанских гигантов в том, что оно пробудет во Владивостоке больше суток. Для прибывших на борту «Pacific Venus» иностранных гостей разработана большая вечерняя культурная программа, включающая посещение Приморской сцены Мариинского театра.

Трансокеанский пассажирский лайнер «Pacific Venus» («Тихоокеанская Венера») прибыл из японского порта Моджи сегодня рано утром, после Владивостока он снова отправится к берегам Страны Восходящего Солнца, в порт Цуруга, с заходом в корейский Пусан. Это уже пятый приход «Pacific Venus» в наш город за последние шесть лет.

Большей частотой визитов во Владивосток может похвастаться только другой морской суперлайнер — «Diamond Princess» («Бриллиантовая принцесса»), который заходил в столицу Приморья уже восемь раз. «Pacific Venus» по своим параметрам несколько уступает гиганту морей «Diamond Princess», но тоже входит в число крупнейших океанских пассажирских лайнеров. Он построен в 1997 году и является вторым по величине судном, который ходит под японским флагом. Размеры спущенного со стапелей верфи Токио «парохода» — 183 на 25 метров, водоизмещение — 26 578 тонн, грузоподъемность — 4 202 тонны, осадка — 6,7 метров, средняя скорость — 18 узлов в час.

Ежегодно Приморье посещают два круизных лайнера из Японии. «Pacific Venus» закрывает круизный сезон.

— Это второй по величине круизный лайнер в Японии, и он прибывает на полтора дня. Туристов ждет насыщенная экскурсионная программа по самым ярким приморским достопримечательностям. Мы хотим показать, что Владивосток ждет гостей и готов оказать самый радушный прием, — подчеркнул директор краевого департамента туризма Константин Шестаков.

Приморье в этом году также посетили лайнеры «Artania», «Costa Victoria», «Sun Princess», «Chinese Taishan» и «Nippon Maru». Комментируя для PortoFranko закрытие сезона, Константин Шестаков подчеркнул: сейчас в крае сделана особая ставка на развитие круизного туризма.

— Серьезным этапом стал первый судозаход круизного лайнера из Китая — «Chinese Taishan». Оператор рассматривает вопрос включения порта Владивосток в свои линии, в начале следующего года мы получим информацию о планах компании на 2017 год, — прокомментировал глава ведомства. — Больших успехов мы также достигли в переговорах с корейскими партнерами из провинции Кангвон. Круизный лайнер из Республики Корея «Costa Victoria» в этом году впервые посетил Владивосток, и теперь компания планирует сделать регулярную линию, которая свяжет Приморье, Японию и Южную Корею. В следующем году мы ожидаем до 15 судозаходов.

Директор департамента также поделился планами по развития морского порта Владивосток. В настоящее время Росморпорт объявил конкурс на проведение дноуглубительных работ в районе первого и второго причалов. После этого морской пассажирский терминал сможет принимать суда с осадкой до 9 метров.

— Круизный туризм — одно из перспективных направлений для региона, и, конечно, для его развития инфраструктура должна совершенствоваться. Первый шаг сделан — объявлен конкурс на разработку проектно-сметной документации. Далее будет определена подрядная организация, выполнены работы по дноуглублению. Для нас это расширение возможностей по приему различного типа судов. Да, на сегодняшний день глубина достаточна для приема большинства круизных лайнеров, курсирующих по АТР, но некоторые судовладельцы и круизные операторы, рассматривающие возможность захода во Владивосток, хотели бы, чтобы глубины у этой причальной стенки были приближены максимально к паспортным и составляли более 9 метров. После чего Приморский край сможет рассчитывать на прием дополнительного числа круизных лайнеров, — отметил Константин Шестаков.

По данным департамента туризма, за 9 месяцев этого года Приморье посетили около семи тысяч японских гостей из почти полумиллиона иностранцев. А потенциал этого рынка огромен — несколько миллионов туристов. Как сообщило на днях информагентство Киодо, после ВЭФ-2016 во Владивостоке правительство Страны восходящего солнца предложило турфирмам стимулировать поездки японцев на российский Дальний Восток.

Андрей КОЗЫРЕВ