Россия заказала в Южной Корее строительство почти 45 судов, включая 15 танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в рамках проекта «Ямал СПГ». Об этом сообщил журналистам глава президентского комитета по северному экономическому сотрудничеству Республики Корея Сон Ён Гиль.

— Что касается сотрудничества России и Кореи в области судостроения, то следует обратить внимание на следующие результаты: получение заказа на строительство 15 танкеров-ледоколов, предназначенных для перевозки СПГ, в рамках проекта «Ямал СПГ», получение заказа на строительство 29 нефтетанкеров и других судов, — отметил он.

При этом наиболее вероятным следующим партнером НОВАТЭКа по проекту «Арктик СПГ» становится корейская Kogas. Председатель комитета обратил также внимание на создание совместного предприятия в России с участием трех ведущих судостроительных компаний Южной Кореи с целью модернизации судоверфи «Звезда» в Приморье. «Данные результаты позволяют надеяться на расширение и укрепление сотрудничества России и Кореи в области судостроения», — добавил Сон Ён Гиль. Напомним, что следующую серию танкеров ледового класса для перевозки СПГ планируется построить на «Звезде».

По его словам, Южная Корея и Россия также ведут переговоры о предложенном корейской стороной проекте строительства рыбоперерабатывающего и логистического комплекса на мысе Назимова во Владивостоке. Объем инвестиций оценивается примерно в 110 миллионов долларов.

Кроме того, Москва и Сеул подпишут план по реализации инициативы президента Республики Корея Мун Чжэ Ина по экономическому сотрудничеству на IV Восточном экономическом форуме (ВЭФ), который пройдет 11-13 сентября во Владивостоке.

— Россия и Южная Корея договорились подписать план реализации инициативы «девяти мостов» на IV Восточном экономическом форуме в сентябре этого года, — заявил Сон Ён Гиль. Он напомнил, что в прошлом году на пленарной сессии ВЭФ президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин предложил России навести «девять мостов сотрудничества» — подготовить и реализовать проекты в таких сферах, как судостроение, развитие портов, использование и развитие Северного морского пути, нефтегазовая сфера, развитие железных дорог, электроэнергетика, создание рабочих групп по различным экономическим вопросам, сельское хозяйство и рыболовство. Южнокорейский президент тогда отметил, что новая реальность взаимодействия создается именно на Дальнем Востоке, и назвал регион «платформой динамичного сотрудничества, открывающего эру Тихоокеанского кольца».

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА и Игоря НИКИТИНА