Тихоокеанский флот в ближайшее время получит корвет проекта 20380 «Громкий», — сообщил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.

— В течение месяца, мы надеемся, что один корвет перейдет на сдаточную базу во Владивосток, — рассказал журналистам Алексей Криворучко. По его словам, остальные корветы «находятся в работе». «Громкий» является вторым корветом проекта 20380, построенным в рамках программы перевооружения специально для ТОФ. В июле прошлого года Тихоокеанскому флоту был передан корвет «Совершенный» (на фото).

«Громкий» был заложен на Амурском судостроительном заводе 20 апреля 2012 года. Как уточнили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту, его экипаж прошел подготовку и уже заселился на корабль. Корвет прошел швартовные испытания в Комсомольске-на-Амуре, окончательная достройка предстоит во Владивостоке на «Дальзаводе». «Громкий» планируют передать Минобороны осенью этого года, корабелы Амурского судостроительного завода продолжают работы над третьим и четвёртым корветами проекта 20380.

Многоцелевые корабли ближней морской зоны действия проекта 20380 создаются с использованием технологий «Стелс», корветы-невидимки вооружены комплексами ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, в том числе могут использовать ракеты «Калибр». Длина корвета составляет 104,5 м, ширина — 13 м, полное водоизмещение — 2,2 тыс. тонн, скорость полного хода — до 27 узлов (около 50 км/ч), дальность плавания — 3,5 тыс. морских миль (около 6,4 тыс. км). В кормовой части размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27.

Кроме того, к ноябрю 2020 года Тихоокеанскому флоту будут переданы две дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка». Они были заложены в июле 2017-го и получили названия «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов». Первая серия из шести субмарин для Черноморского флота строилась с 2010 по 2016 годы, сейчас такой же заказ выполняется для Тихоокеанского флота. Проект 636.3 («Варшавянка») относится к третьему поколению дизель- электрических субмарин, его представители считаются одними из самых малошумных в мире. Они способны развивать надводную скорость до 20 узлов, погружаться примерно на 300 метров, автономность плавания достигает 45 суток.

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА (из архива)