После введения запрета на выполнение международных рейсов российские авиакомпании в ближайшие месяцы будут пытаться поставить освободившиеся провозные емкости на новые внутрироссийские направления.

Крупные российские авиакомпании с начала года объявили об открытии большого числа новых внутренних маршрутов. Так, S7 планирует открыть новые рейсы из Москвы в Геленджик и Ульяновск; из Петербурга в Томск, Омск, Кемерово и Кировск;  из Иркутска в Сочи, Симферополь, Анапу, Якутск, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск; а также из Владивостока в Анадырь. По данному направлению прямыми рейсами еще не летали. В компании считают, что направление будет востребованным в летний сезон.

Напомним, с 1 апреля в летнем расписании Международного аэропорта Владивосток возобновится рейс по маршруту Владивосток—Магадан—Владивосток. Полеты по этому направлению будет выполнять авиакомпания «Якутия».

Эксперт авиационной практики Bain & Company Сергей Зайцев говорит, что открытие новых внутренних рейсов в лучшем случае только частично сгладит негативный эффект от закрытия международных направлений, а в худшем случае принесет авиакомпаниям дополнительные убытки.

— При открытии новых направлений, особенно если продажа билетов не начинается заблаговременно до открытия полетов, рентабельность первых месяцев полетов может быть отрицательна, так как каждое новое направление требует времени на развитие. Кроме того, все российские перевозчики сейчас будут пытаться задействовать высвободившиеся суда на внутреннем рынке, что, в свою очередь, приведет к снижению цен и рентабельности. Стоит также ожидать, что эпидемиологическая ситуация негативно повлияет на желание пассажиров летать в ближайшие месяцы, что сильно ограничит объемы новых рынков и может привести к отрицательной рентабельности новых маршрутов, — объясняет эксперт. Сергей Зайцев считает, что в следующем году стоит ожидать возобновления роста спроса на перевозки, если пандемию коронавируса удастся остановить.

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА