В рамках госпрограммы «Развитие рыбохозяйственного комплекса РФ» в 2017-2020 годах треть средств — 13,9 млрд. рублей — будет направлено регионам Дальнего Востока. А простимулировать переработку и экспорт рыбной продукции должен агрологистический хаб, который создадут в Приморье.

Квоты с целью

В ближайшие три года Дальний Восток получит федеральную поддержку для модернизации рыбоперерабатывающей инфраструктуры и хранения продукции, поддержки аквакультуры, реконструкции рыбных терминалов морских портов. Как отметил замглавы Минвостокразвития Артур Ниязметов, в регионе ежегодно добывается 3234 тыс. тонн водных биоресурсов, производится 2301 тыс. тонн продукции. При этом треть рыбы, выловленной в Дальневосточном бассейне, приходится на предприятия Приморья.

Как отметил заместитель министра, госпрограмма в значительной ее части пока еще сосредоточена на поддержке федеральных бюджетных учреждений. Развитие отрасли требует привлечения частных инвестиций. Поправки в закон «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» ввели новый механизм — квоты на инвестиционные цели. При получении права на вылов рыбы инвестор принимает на себя обязательство покупать российские суда или модернизировать прибрежную инфраструктуру. Минвостокразвития оценивает потенциальный объем инвестиций в судостроение и рыбопереработку на Дальнем Востоке в сумму до 100 млрд. рублей.

— Значительный потенциал есть у аквакультуры. В рамках профильной госпрограммы 2,8 млрд. рублей пойдут на эти цели. Два миллиона гектаров российской морской акватории на Дальнем Востоке пригодны для осуществления деятельности в этой сфере, — подчеркнул Артур Ниязметов. По его словам, новый сервис предоставления участков для аквакультуры будет представлен на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

«Накрутки» в пути

Рыбу надо не только поймать, но и доставить потребителю. Транспортная составляющая в конечной цене на рыбную продукцию составляет менее 5%, сообщил на Петербургском международном экономическом форуме глава Росрыболовства Илья Шестаков.

— Если говорить о конечной стоимости рыбной продукции, которая уже на прилавках, она составляет менее 5%", — сообщил он, добавив, что если брать оптовую цену на Дальнем Востоке, то транспортная доля гораздо выше — до 15%.

При этом доля рыбака в розничной цене составляет порядка 30%. «И здесь, конечно, недостаточно только снижения оптовой цены. Необходимы соответствующие шаги в сфере розничной торговли», — отметил глава ведомства.

По его словам, срок доставки рыбы с Дальнего Востока заметно сократился. «Мы сейчас половину рыбной продукции с Дальнего Востока везем со скоростью 7-8 дней. Раньше это было 25 дней. То есть сейчас созданы специальные маршрутные поезда, в рамках которых удалось эту технологию отработать», — пояснил Шестаков.

Глава Росрыболовства добавил, что сейчас вместе с РЖД идут опытные поставки, связанные с контролем за температурным режимом. «Есть специальные считывающие устройства, которые отслеживают температуру рефрижераторных контейнеров на протяжении всего пути следования. Это еще дополнительный именно элемент, который позволит нарастить потребительский спрос», — отметил он, добавив, что ведомство договорилось совместно с Рыбным союзом и Ассоциацией предприятий оптово-розничной торговли провести работу по тому, чтобы сети тоже соблюдали необходимые режимы.

—Я думаю, что на Восточном экономическом форуме мы соответствующее соглашение подпишем, либо на нашем рыбном форуме в сентябре, — подчеркнул он.

Филе с хабом

Простимулировать переработку и экспорт рыбной продукции должен агрологистический хаб, который заработает в Приморском крае в 2018-2019 годах. Такое мнение высказал глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев.

— Агрологистический хаб позволит увеличить объемы переработки, стимулировать экспорт всего ассортимента сельхозпродукции, развить внутренний товарооборот, продвигать готовую продукцию на новые премиальные ценовые рынки АТР, — считает он.

По оценкам Минсельхоза, годовой оборот агрологистического хаба во Владивостоке составит более 1 млн. тонн продукции. «Причем, львиная доля рыбной продукции вернется в российские порты, что позволит за счет развития переработки получить порядка $1 млрд. добавленной стоимости», — уточнил министр.

По его словам, на филировании российской рыбы в Китае Россия теряет по $1 тыс. за тонну.

— А экспортируем мы до 2 млн. тонн рыбы в страны АТР. Реализуя предлагаемый проект, мы планируем как минимум половину этого потока переваливать и перерабатывать на российской территории и осуществлять полноценную аукционную торговлю, — заявил Александр Ткачев.

Госпрограмма «Развитие рыбохозяйственного комплекса» входит в перечень из 27 госпрограмм, для которых в обязательном порядке должен быть сформирован специальный раздел по опережающему развитию Дальнего Востока. Задача обеспечить приоритетный характер финансирования поставлена правительству главой государства Владимиром Путиным на первом Восточном экономическом форуме.