Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, в котором усовершенствовал механизмы биржевых торгов бензином и дизелем. Документ обязал компании, продающие топливо на бирже, планировать объемы его реализации на месяц вперед. Предполагается, что это поможет избежать резких скачков цен на топливо.

По действующим нормам крупные российские нефтекомпании должны отправлять часть топлива на биржу. Там независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. «Новое постановление вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объемы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперед. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС»,— сказано на сайте правительства.

Также постановлением разрешается торговать через биржу с помощью автомобильного транспорта прямо с завода. Ранее были возможны только железнодорожные поставки. «Это позволит отдельным компаниям отгружать еще больше нефтепродуктов. Также гарантируется, что реализованное на бирже топливо дойдет до пунктов, где покупатели забирают товар»,— поясняется в сообщении.

Напомним, с 1 мая в России начал работать скорректированный демпферный механизм в нефтяной отрасли. Вопрос корректировки демпфера возник после увеличения цен на топливо в начале года. В итоге в марте правительство решило снизить индикативную цену, увеличив тем самым размер выплат нефтекомпаниям.

Согласно решению Минфина и Минэнерго, индикативная цена бензина в формуле демпфера будет снижена на 4 тыс. руб. по сравнению с действующей ставкой. В 2022 году планируется снизить цену на 2,7 тыс. руб. по сравнению с установленной в Налоговом кодексе ставкой и снизить с 5% до 3% ежегодную индексацию базовых цен для расчета демпфера по дизельному топливу. С 2023 года начнется индексация индикативной цены бензина на 3%.

Донастройка демпферного механизма обойдется бюджету в 350 млрд руб. Около половины расходов планируется компенсировать за счет увеличения НДПИ на нефть.

В рамках демпфера бюджет компенсирует нефтекомпаниям часть разницы между экспортной ценой топлива и так называемой индикативной внутренней ценой (постоянная величина, не связана с реальной динамикой оптовых цен). Если эта разница становится отрицательной, то есть цены внутри России выше экспортных, уже нефтяники доплачивают в бюджет. Минэнерго выступает против отмены демпфера, так как это может лишить топливный рынок защитного механизма.

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА